Vi har hälsat på hos Affe som bor strax utanför Falun. Vi uppfattar honom som ganska liberal när det gäller märkestillhörighet, men han har en tydlig dragning åt Mopar-hållet.
Just nu håller han på med en -53 Dodge Coronet, en bilmodell som är något av en doldis i bilkretsar. Det blir väl så, att vissa modeller blir inte lika populära som andra och vissa modeller faller i någon sorts glömska, eller hamnar i alla fall i en slags mental limbo. När ägnade du senast en -53a Dodge en tanke?
Äsch, säger Affe. "Den är som en stor Amazon" och pekar på olika detaljer som definitivt påminner om Amazon, och man kan väl förmoda att Volvos designavdelning tittade västerut när de designade PV'ns efterträdare. Dodgen får även skivbromsar från Amazon och de passade "ganska lätt" enligt Affe. Vad det innebär vågade vi inte fråga om. När man snackar med en som Affe, som har åtskilliga byggen bakom sig så kan "ganska lätt" betyda nästan vad som helst.
Bilen har han själv importerat från USA, men den krävde ändå omfattande rostlagning, bl a har största delen av golvet och även skuffgolvet bytts ut.
Dodgen hade en liten 241 kubiktums "RedRam" Hemi från början, och även om det är en snygg motor och att den ser ball ut med det klassiska "Early Hemi" -utseendet så sitter det nu en vässad 360 mellan rambenen istället. Lådan blir en 4-växlad A500 automat och bakaxeln blir av 8 3/4 tums modell. Som ni kan se så håller Affe alla vitala delar inom Chrysler-familjen.
På sjuttiotalet var Affe en av de första från Falutrakten som körde Dragracing. Han hade en taksänkt Kadett stationsvagn som gick under namnet "Gasmoney".
Det var inte så många tävlingar på en säsong på den tiden berättar Affe, och under åren 1977-81 turnerade bilen mellan banor i Hudiksvall, Gävle, Orsa, Vårgårda och, såklart Mantorp.
Gasmoney tävlade i Street Altred klassen, och var utrustad med en 355 kubiktums Cheva small block med tunnelram insug med två 600 cfm förgasare. Växellådan var en "Turboclutch-låda", som är en automat med konventionell koppling. Det funkade utmärkt säger Affe som inte förstår varför den typen av låda inte används idag. Mellan bakhjulen huserade en Dana 60 med axlar från Strange och en lamelldiff.
Hur fort gick den då? På näst sista repan på en av tävlingarna avverkades kvartsmilen på 10.0008 sekunder. Spänningen var stor, skulle man kunna köra en "nia". Den var definitivt inom räckhåll. Sista repan. Alla höll andan: 10.0008… Exakt samma tid, och det var det snabbaste som bilen kördes i Affes ägo. Det blev ingen nia, och kanske var det den besvikelsen som fick honom att helhjärtat konvertera till Chryslerkoncernens produkter?
 |
| Affe i sitt rätta element. |
 |
| 53 Dodge Coronet. Ovanlig modell. De som kom till Sverige hade oftast fler dörrar. |
 |
| Håhåjaja. Bara resten kvar. |
 |
| Motorn är på plats. Nu ska allt annat också få rum. |
 |
| Stilstudie |
 |
| Nyfixade bromstrummor. Betalning till hjälpsam kompis i bakgrunden. |
 |
| Huvudbromscylindern monteras under golvet. |
 |
| I en angränsande lokal står denna Cadillac -58. "Fel koncern" säger Affe. "Den är till salu". |
 |
| Fartfylld kylarprydnad. |
 |
| Vi brukar inte ta selfies, men med så här mycket blankt är det svårt att undvika. |
 |
| Garagekontoret. Samma typ av ordning som hos de flesta. |
 |
| Gamla plåtburkar är kul att titta på… |
 |
| …speciellt när man upptäcker Karburatorsprit tillverkat av V&S! |
 |
| STP-tröja med hängsnara? Bäst att inte fråga för mycket… |
 |
| Affes -41 Chrysler som den hittades, med ett träd växande mellan kaross och bakskärm… |
 |
| …bilen fick sågas loss… |
 |
| …och träbiten hänger i garaget som minne. |
 |
| Låt den nu inte stå för länge, så att den växer fast igen. |
 |
| "Gasmoney" i sin första skepnad. |
 |
| "Gasmoney" i sin slutliga skepnad. |
 |
| Vid fikat kom både tidningar och fotoalbum fram. |
 |
| "Gasmoney" var publicerad i Wheels 1978. |
 |
| Affes kortade VW publicerades i Wheels i Julinumret 1983. Det är den till höger. På besiktningen kunde man inte bestämma sig för om det var en ombyggd Bubbla, eller en Buggy vilket ställde till det en del för Affe, men bilen blev till slut godkänd med 1600-motor med dubbla förgasare. |
 |
| Ur fotoalbumet. Streetracing i Falun i slutet av sjuttiotalet (borde vara preskriberat nu) och byggbilder av "Gasmoney". |
 |
| En -68 Chevelle cabb har passerat garaget |
 |
| En Nova som det kördes lite Streetracing med och som troligtvis startade intresset för mer seriös Dragracing. |
 |
| Novan som den såg ut när den terroriserade vägarna runt Falun på sjuttiotalet. |
 |
| Affes första -41 Chrysler coupé som gjordes i ordning 2001. |
 |
| En -60 Impala ägdes under en period, flukta de utsvängda brallorna upp till vänster! |
 |
| Vi bläddrar i fotoalbumen och Affe utbrister; "Javisstja, den där gjorde jag också i ordning". Förstår han inte hur provocerande den kommentaren är för oss som inte är så produktiva i garaget? |
 |
| Eftersom detta är internet så får katten Doris också vara med på bild, för vad vore väl internet utan katter? |
